Terschelling is on our sailingmap.

Het is alweer 1 jaar geleden dat we een rondje IJsselmeer hebben getrotseerd en dit jaar hebben wij een nieuw doel gesteld en dat is buitengaats met de Bridget. Vincent en ik proberen een belofte in te lossen van een vriend, Erik waar wij warme herinneringen aan hebben als vriend, met mooie verhalen en als mede watersport liefhebber.

Vandaag vertrokken vanuit Elburg en zijn we gestrand op onze eerste dag tussen de reservesluis en de Roggebotsluis, links van Kampen. Tjah dan moet je het onaangename met het aangename aflossen en na een biertje is het tijd voor een heerlijk wijntje. Op Erik, op ons allen en op Terschelling. Als je nu denkt was ik maar bij ons dan kan ik je volgende playlist op Spotify aanbevelen ….Wind, water and sailing. Vier uur muziek vier uur genieten samen ons.

Morgen zal het verhaal iets langer zijn.

Groetje Vincent en Marcel

1e Etappe Rondje IJselmeer Elburg - Kampen

Wij zijn amper 10 maanden na onze zeilreis naar de Zeeuwse wateren via de staande mast route. Toen hadden we net de eerste lockdown achter de rug. Tjeemig het lijkt het een eeuwigheid geleden, nu na onze tweede vaccinatie mogen en kunnen we weer op reis. Rondje IJsselmeer is het doel, nee niet met de fiets, dat had ik alle eens gedaan, maar met de Bridget zeil op en af en toe een motortje. Ik heb er zin. Vanochtend om 12:00 bij de prikpost voor het 2e vaccin in Deventer ontmoette Vincent en ik elkaar en met de Twingo gezamenlijk op weg naar Elburg. De laatste check van de boot uitgevoerd konden wij om 15:00 uur de motor starten richting Kampen.

Twee sluizen zonder onophoud gerond leggen om 17:30 aan in 1 van de uiterwaarden van de IJssel, wat een rust hier. De Koekoek doet zijn best om hem te laten horen, wel vreemd dat je deze vogel ondanks zij luidruchtige aanwezigheid amper ziet in het wild.

Met het geluid van de Koekoek wordt het tijd om de betere Foezel te nuttigen en en innerlijke mens verder te vullen met short ribs. Nadat de 24 uur hebben gegaard met de Anova volgens het slowcoooker proces, als jij het nog snapt, ik in ieder geval niet en volgens Vincent ben je dan een slechte kok. Het zal zo zijn. De Short Ribs worden door ons genuttigd met muziek van de CAT’s met de songtitel Be My Day. Ik zou zeggen zoek hem op luister en geniet met ons mee...Let your shine on and I Will sail on Home.

Een nieuw jaar en een nieuw project. Rondje IJsselmeer met de Boot.

Rondje IJselmeer.

Ik had hem al een keer op de fiets gedaan 471 km, vanaf Arnhem -Amsterdam- Den Helder naar Borne. Maar vanaf de waterkant nog veel leuker is mijn gedachten en dat bracht mij op een idee.Nadat wij, Vincent en ik, vorig jaar gezamenlijk naar Zeeland zijngevaren is het tijd voor een nieuwe uitdaging. Rondje IJsselmeer met de zeilboot.

IJsselmeer en Markermeer, hoe zit dat nou precies?

Waar in de volksmond altijd gesproken wordt over het IJsselmeer, moeten we toch even nuanceren: het zuidelijke deel van het meer dat iedereen ook “IJsselmeer” noemt, heet eigenlijk het Markermeer. De meren worden gescheiden door de dijk die Enkhuizen met Lelystad verbindt, de Houtribdijk. Zo is het voor autoverkeer makkelijk om van de ene kant van het IJsselmeer naar de andere te komen, zonder helemaal om te hoeven rijden langs de Afsluitdijk of langs Amsterdam. Maar voor diegenen die willen varen of zeilen op het IJsselmeer, is deze dijk wel lastig. Wil je namelijk vanuit Muiden zeilen op het IJsselmeer, dan zul je eerst of bij Enkhuizen, of bij Lelystad de sluizen moeten passeren om op het IJsselmeer te komen. Het onderste deel van het Markermeer, langs de kust van Muiden, IJburg en Amsterdam, heet overigens het ‘IJmeer’. Het vaargebied van onze dagtochten schepen is dan ook voornamelijk het IJmeer en het Markermeer. De schepen die meerdaagse reizen zeilen, zeilen op het IJsselmeer, Markermeer, de Friese wateren en de Waddenzee. Afhankelijk van hoe lang de zeiltocht duurt.

Komende woensdag gaan jullie wederom onze zeil ervaringen lezen op onze reisblog.

Groet Vincent en Marcel

Hier aan de Kust -Bløf

Willemstad – Brouwershaven 45 km.

We verlaten Willemstad en daarmee ook Noord-Brabant, al snel doet zich de eerste sluis aan de Volkeraksluizen. Hier wordt de pleziervaart gescheiden van de beroepsvaart en dat is ook wel nodig.

Na de sluizen, de wind staat gunstig de zeilen op en met 9-10 km/h boven langs de Noordplaat in het Volkerak richting de volgende sluis de Krammersluis. Als haring in een ton worden de zeilboten opeengepakt om zoveel mogelijk schepen mee te krijgen en na 1 km is de volgende sluis alweer in zicht en dat is de Grevelingen sluis. De laatste sluis voordat wij het Grevelingenmeer hebben bereikt.

De Grevelingen is een voormalige zeearm van de Noordzee, gelegen tussen de eilanden Goeree-Overflakkee en Schouwen-Duiveland, op de grens van de provincies Zuid-Holland en Zeeland. In het kader van de Deltawerken werd de zeearm, het Brouwershavense gat, door de Grevelingendam en de Brouwersdam van zee afgesloten.

Na de afsluiting werd het Grevelingenmeer het grootste zoutwatermeer van West-Europa. Het is vooral in gebruik als plek voor watersport en andere recreatie. Het zoutgehalte van het Grevelingenmeer wordt op peil gehouden door de Brouwerssluis, een doorlaatsluis in de Brouwersdam, waarmee zeewater ingelaten wordt.

Nadat we de laatste sluis achter ons hebben gelaten, gaat de muziek aan en wordt Bløf aangezet met Aan de Kust,

Hier aan de kust, de Zeeuwse kust

Waar de mensen onbewust

Zin in mosselfeesten krijgen

En van eten slechts nog zwijgen

Als ze zat zijn en voldaan

Dan weer rustig slapen gaan.

Dit is het ultieme vakantie gevoel, zon, zoutelanden, wind, zeilen en vrijheid.Even niet kletsen, even nergens aan denken, enkel genieten.

Last minute dienen we een beslissing te nemen waar we naar toe gaan. Gaan we aanmeren op 1 van de eilandjes dan dienen we een speciale kaart te hebben gekocht. Kortom dan moeten we eerst aan wal. Doorvaren naar Brouwershaven betekent dat we te laat zijn voor de havenmeester, hij is al dan naar huis vertelde hij ons aan de telefoon. Toch maar voor het laatste gekozen, wij liggen nu illegaal aan 1 van de steigers in de jachthaven Brouwershaven en wat blijkt ook hier heeft prins Maurits invloed gehad op de geschiedenis van dit dorp.

Brouwershaven is circa 1285 gesticht als nieuwe haven voor Brijdorpe, van welk dorp de haven verzand was. De naam Brouwershaven komt voor het eerst voor in 1318. In 1403 kreeg de stad stadsrechten van Albrecht van Beieren, maar zij had geen zitting in de Staten van Zeeland. Een in 1619-1620 ondernomen poging om zitting te krijgen mislukte door tegenwerking van eerste edele prins Maurits en de Gecommitteerde Raden zodat Brouwershaven altijd een smalstad is gebleven.

Vandaag is het mooi weer lekker windje kortom tijd om te stoppen met schrijven.

Oud Beijerland - Willemstad (nee wij zijn niet doorgevaren naar Curacao)

Dag 4 Oud Beijerland – Willemstad 38 km

Voordat ik begin met dag 4 even terugblikken op dag 3, Vincent en ik sluiten deze dag af met een diner bij Vino D’Amigo in Oud Beijerland. Horecamensen die begrijpenwat een mens lekker vindt en persoonlijk aandacht hebben voor de klant, top restaurant met die gedachten gaan we het laatste afzakkertje op de boot nemen. We halen de wijnfles uit de koelkast en wat blijkt de koelkast is uitgevallen. Dat is echt een groot probleem, in een man-cave moet er 1 ding doen en dat is de koelkast, dus dit dient direct verholpen te worden. Vincent gaat met zijn 12 volt spanningzoeker op jacht naar het probleem. ?? Wel stroom op de draad, maar niet op de draadeinde.Vincent:” Geen punt gewoon een nieuwe draad trekken en zo gezegd zo gedaan. Na een ½ uur is het probleem gefixt, dus onze vakantie kan niet meer kapot.

09:00 uur is het tijd om te vertrekken, op het Spui hebben wij het tij dan mee en dat levert een mooie koerssnelheid van 15 km/h op. En zo worden wij vanuit het Spui de Haringvliet op geduwd wind op de kop een vaargeul van minimaal 5 km en een diepte van 9 meter dat geeft golven, enorme golven (zie foto). Alles schud en schuift in ons scheepje en na 5 km kunnen we de boot omleggen en kunnen wij de genua heisen. Eindelijk open water, motor uit en zeilen, wat een rust op het water. Wij voeren langs de o.a. De Tiengemeten een eiland die wordt beheerd door Natuurmonumenten.

Onder de Haringvliet brug door waar wij 40 cm speling hebben op onze mast van 12,60 hoog, al is dat op zich niet meer zo spannend, gisteren zijn wij de de Alblasserdam brug onder door gevaren waarbij de antenne van de marifoon de brug aantikte. Dat was pas krap

Al vroeg bereiken wij onze eindbestemming Willemstad en pakken wij de provincie Noord Brabant nog even mee op onze bucket-list, dat geld tenminste voor mij. Vincent tikt voor de 5e keer aan in dit gezellige dorp en is graag de culturele reisleider om mij het Mauritshuis te laten zien dat gebouwd is in opdracht van Prins Maurits van Oranje. Ik ga geen beschrijving geven vast dit geheel, geef jullie alleen 1 tip ga een keer kijken in Willemstad en vooral bij mooi weer. Willemstad wordt sinds 1584 zo genoemd ter ere van de in dat jaar vermoorde Willen van Oranje. Naast dat het een prachtige vestigingstad is er van alles te zien.

Morgen gaan alle remmen los en alle zeilen erop.

Wat kun je zoal doen met een Hekgolf van een binnenvaartschip?

Oud Beijerland

Laten wij vandaag een beginnen bij ons eindpunt, 53 km nadat wij zijn gestart liggen wij nu midden in het centrum van Oud Beijerland

Oud-Beijerland is in 1559 door graaf Lamoraal van Egmont gesticht als Beierland, vernoemd naar diens vrouw Sabina van Beieren. Egmont verwierf na de dood van zijn broer Karel in 1541 de rechten van het gebied, en liet het in 1557 bedijken. Vanaf de al bestaande Stougjesdijk werden de nieuwe dijken Oostdijk, Molendijk, Zinkwegsedijk, Vuurbakensedijk, en Beijerlandsedijk aangelegd. Deze polder kreeg de lange naam Beijerland, Moerkerken, Cromstrijen en de Greup. Rond 1624 kwamen er de kleine polders Bosschenpolder en Nieuwlandpolder nog bij.

In 1582 veranderde de naam van het dorp in Oud-Beijerland, ter onderscheiding van het nieuwe dorp Nieuw-Beijerland dat enkele kilometers westwaarts werd gesticht.

8:30 vertrekken wij vanuit Gouda, ons is wel duidelijk niet alles is van Goud wat er blinkt in Gouda , met die wijsheid vertrekken wij om 8:30 vanuit Gouda. Na een tijdspanne te hebben gemaakt zodat we maximaal gebruik maken van het getij van Hoek van Holland, scheelt toch 4 km per uur harder met de boot met dezelfde toeren op de klok.

Een prachtig app RiverGuide helpt ons navigeren door de Rotterdamse wateren.

½ 10 hebben wij de Juliana sluizen achter ons liggen, verlaten we de Hollandse IJssel en draaien de Rijn op. Althans dat is de bedoeling. De watertaxi heeft echter een andere denkwijze en neemt voorrang op onze boot de Bridget. Kortom een kleine noodgreep later effe een paar …, kunnen wij eindelijk linksom richting Ridderkerk en vandaar uit naar Dordrecht. Ach wat doe je onderweg, allereerst genieten van de omgeving, de mega grote schepen, een industriële omgeving afgewisseld met een mooie natuur, je gaat gewoon effe gehaktballen opwarmen en dat met de Thaise Curry van gister is een overheerlijke lunch.

Vastloper

In Dordrecht moeten wij helaas wachten op de spoorbrug die normaal om het uur gaat, maar niet als wij ervoor staan, helaas 2 uur oponthoud. Bij Dordrecht draaien wij de Oude Maas op richting Rhoon om daar af te slaan via het Spui naar Oud Beijerland. Wil het niet dat we na een aantal km op de Oude Maas een vastloper hebben, de kiel vast aan de grond. Gas erop voor en achteruit het helpt niet, wij zitten echt vast. Vincent haalt de giek los zodat we daar aan kunnen hangen en de boot scheef hangt en dat met de hekgolf van een binnenvaart schip die ons een stukje omhoog duwt schieten wij los vanaf de zandbank. Gelukkig de KNRM hoeft er niet aan te pas komen en kunnen wij nar 10 minuten onze weg vervolgen naar Oud Beijerland. We liggen hier knus, bijna Blokzijl zou ik zeggen, in de binnenstad van Oud Beijerland.

Morgen naar .... lees het morgen

De nacht van Amsterdam en de trip naar ....

1:30 in de nacht was het zover het convooi van +/- 18 zeilschepen starten de motoren om de Willemsspoorburg als eerste onderdoor te gaan. Onze nachtelijke route door Amsterdam bracht ons langs 13 andere bruggen en 1 sluis. Om 3:30 meerden we de boot af voor de Schipholdraaibrug, deze gaat niet voor 05:01 open en dus even tijd een een hazenslaapje te doen. Na een 1,5 uur varen hebben we Schiphol achter ons gelaten, onverstoorbaar groot onze nationale luchthaven. Na verschillende kleine dorpjes te hebben gezien is Alphen aan de RIjn onze volgende tussenpunt, het convooi is inmiddels gegroeid nar een kleine 35 boten. Die gezamenlijk de verschillende bruggen tegelijk nemen, 12 km voor Gouda een check-up, gaan we meteen door de Zeeland Delta in om daar de zeilen te kunnen heizen of kiezen wij voor een tussenstop. Dat laatste is het geval, voordat wij de woeste rivieren opgaan even tijd om te ontspannen en uit te rusten. Goud is de place to be voor ons vanmiddag.

Welkom op ons, Vincent en Marcel Reislog! De staande mast route Elburg Bruinisse 227 km

Hallo en welkom op onze reislog!

Dé plaats om op de hoogte te blijven van alle avonturen en ervaringen tijdens deze reis. Vanaf nu zul je hier dan ook regelmatig nieuwe verhalen en foto's vinden, en via de kaart weet je altijd precies waar wij ons bevinden en waar wij zijn geweest! Meer informatie over ons en de reis die wij gaan maken vind je in het profiel.

De Staande Mastroute (SMR) is een veilige doorgaande vaarroute door Nederland, geschikt voor zeil- en motorboten met een masthoogte of een opbouw van meer dan 6 meter. De vaarroute loopt van Breskens in het zuiden via Amsterdam en het IJsselmeer tot Delfzijl in het noorden. De route biedt zo een doorgaande route door heel Nederland. De Staande Mast route wordt bevaren door zowel beroepsvaart als de recreatievaart. De route is een veilig alternatief voor de tocht buitenom over de Noordzee. Wij varen van Elburg naar Bruinisse zo’n 227 km. Als het even kan dan gaan natuurlijk de zeilen op. 

Wil je automatisch een mailtje ontvangen wanneer er een nieuw verhaal of een nieuwe fotoserie op deze site staat? Meld je dan aan voor onze mailinglijst door je e-mail adres achter te laten in de rechter kolom.

Wij zien je graag terug op ons reislog en laat gerust af en toe eens een berichtje achter!

Leuk dat je met ons meereist!

Groetjes,

Marcel en Vincent